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賀陳旦贊同此想法,認為就長期而言,制度上應有超然性機構,承諾會朝此方向努力。賀陳旦強調,調查組織不應屬於交通部內部單位,否則會失去公信力。
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立委李昆澤則認為,國內幾次重大交通事故,民間總是質疑政府將責任推給罹難的駕駛,交通部的調查顯然無法獲得公信力,應比照美國、加拿大、澳洲等國家,設置獨立的運輸安全調查組織,當遇到重大事故,監理應與調查分開,不要球員兼裁判。
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交通大學運輸與物流管理學系副教授黃台生日前受訪時指出,各界人士所提意見都有道理,政府應該成立類似飛安會的組織,專門調查國內重大交通事故,完整公開事故各種可能因素。
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而蝶戀花事件後,賀陳旦下令嚴查評鑑不佳的遊覽車業者,去年評鑑拿到丙、丁等後段班業者限期改善。公路總局昨日公布21家丁等業者中,10家書面資料不完整、1家未幫司機保勞健保、1家司機自主健康管理未落實,限期1個月改善,否則依《公路法》最重可撤銷其執照。
(中國時報)
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